比亚迪线束质量如何（比亚迪线束好做吗）

ztongbu 2025-01-07 12:34 1 浏览

该部门做线束操作工是挺累的，线束工作90%以上都是站立操作的。整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。

不过线束操作工难度不大，而且线束操作工有很多岗位，有些岗位对视力要求高，如压端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线；只要不是色盲就好！

从这个角度讲，只要找到环境好点的企业，累点也值得了。

比亚迪线束部门一般，劳动强度大工资水平一般！！

但是从一般的生产环境来看，工厂的生产岗位通常需要较高的体力和耐力，因为需要长时间站立、操作机器和重复性劳动。同时，生产环境也存在一定的安全风险，需要工人严格遵守安全规定。因此，对于从事线束工厂生产岗位的工人来说，他们可能需要付出更多的体力和注意力，并且需要保持高度的专注度，以确保生产质量和效率。

累的，今年比亚迪要大力生产了。

比亚迪的电动汽车主要使用铜线束，而不是铝线。虽然铝在某些应用中比铜更轻、更便宜，但铜在电气传导方面具有更高的效率和耐腐蚀性，非常适合用于高功率和长距离应用。比亚迪专注于生产高性能电动汽车，铜线束有助于确保其车辆具有出色的电气性能和可靠性。

线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下都是做线束总成。

活挺累，线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂，之前有看过，一个人从早忙到晚，工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。

原材料自购后进行组装压制等工艺。在线束厂干活非常累，站着上班就不说了，流水线工作，人跟着线跑。电子化，信息化高速发展时代，离不开线束作为数据传播和电力供应煤节的。

线束（circuit group）为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此，线束是话务理论中一个重要的基本概念。

负载源是线束的服务对象，通常是指用户设备；广义地说，上一级设备就是下一级设备的负载源。在电话通信中，负载源也称为话源，线束中所含服务设备数，称为线束容量。

线路，你的车子拆开，除了电路板，还有上边连着的线，线束工厂干的就是这个生产和组装

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