汽车线束企业标准（高质量汽车线束设备生产厂家）

ztongbu 2025-01-07 12:51 1 浏览

答：汽车氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间,后氧的波动幅度会比前氧小，但是每个品牌，车型，年份，排放要求不同，氧传感器的数值会有不同，要具体看你是什么车型。

氧传感器是汽车上的标准配置，利用了Nernst原理。它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。

电阻范围不超过1欧姆

PSA线束主要分为五大类：

主线束：主要分布于发动机舱和底盘，舱内少部分。

座舱线束：主要分布在舱内。

仪表线束：分布在仪表板内。

发动机线束：分布在发动机上。

小线束：左前门线束、右前门线束、后门线束、顶棚线束、后背门线束、天线线束、前保险杠线束、后保险杠线束、正极电缆、负极电缆。

电线电缆国家标准

一、辐照交联电力电缆（电压等级：0.6/1KV；执行标准：GB/T12706.1-2002）

辐照交联电缆是利用高能射线轰击聚其分子链中的氢原子排出，于是分子链上产生空隙，相邻的分子链结合在一起形成－C－C－交联键，形成了网状的大分子立体结构而构成交联聚乙烯。

通过辐照后的交联聚乙烯热性能可达到105度，辐照交联为物理交联方式，整个交联没有水的介入，其绝缘中的水分子含量不大于100PPM，绝缘纯度高，从而辐照交联的电缆在电性能、机械性能方面有独特的优良特性，电缆寿命可达60年，同时电缆具有重量轻、结构简单、敷设不受落差限制等特点。

YJV、YJLV 辐照交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆

YJY、YJLY 辐照交联聚乙烯绝缘聚乙烯护套电力电缆

YJV22、YJLV22辐照交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆 YJV23、YJLV23辐照交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚乙烯护套电力电缆 YJV32、YJLV32辐照交联聚乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆 YJV33、YJLV33辐照交联聚乙烯绝缘细钢丝铠装聚乙烯护套电力电缆

VV、VLV、VY、VLY、YJV、YJLV、YJY、YJLY适用于室内外敷设。可经受一定的敷设牵引，但不能承受机械外力作用的场合。单芯电缆不允许敷设在磁性管道中。

VV22、VLV22、VV23、VLV23、YJV22、YJLV22、YJV23、YJLV23敷设在室内、隧道、电缆沟，能够承受一定的机械外力，不能承受过大的拉力。

VV32、、VLV32、VV33、、VLV33、YJV32、YJLV32、YJV33、YJLV33敷设在室内、隧道、电缆沟，能够承受一定的机械外力。

基本结构：导体－交联聚乙烯绝缘－内护套－钢带铠装－聚氯乙烯护套

辐照交联聚烯烃（主要材料是聚乙烯）电线电缆主要用于耐热建筑线、汽车线、航空导线、机车线电线和电机电器引接线等。

1、外观标准,电线上必须有认证标志、商、线径等, 地线用黄绿色绝缘层国标电线

2、机械强度

3、护套的绝缘(一般大于100MΩ)和耐压强度(500V以下1500V)

4、线阻(一定的线径、电导率、长度下不大于一定的电阻)

5、高温冲击150度下，低温-30度下电线不得出现开裂等。

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