线束里面机油清理（发动机线束有机油需要更换吗）

ztongbu 2025-01-07 16:37 1 浏览

所谓发动机的线束，实际上就是电控发动机上的相关传感器与电控单元（ecu）接线连接线组。

虽然发动机线束虽然小，但却很重要，如果线束中的任何一根接线出现破损、折断等现象，都会直接影响发动机的正常运转。

因此，在保养发动机时，需要做好线束的维保工作。

如果发动机的线束里进了机油，只要线束完好无损，通常不会对线束或发动机的运转造成影响，但需要尽可能的将其擦拭干净避免出现意想不到的衍生问题。

发动机线束里进机油了有主要影响是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的。

这个肯定不好，时间久的话，会导致线路接触不良，另外就是造成短路现象。这个肯定要把线束更换掉，查到漏油点在哪里。密封圈老化变硬。大众帕萨特二代如果机油箱密封圈老化变硬，密封程度就会下降，在车辆行驶时就会有机油渗漏出来，流淌到发动机线束处。只需要更换机油箱的密封圈，即可解决漏油的情况。

如果进气管的机油吸入气缸的燃烧室，会随着汽油一起燃烧，发动机的功率会增大，但是机油里面的含碳量比汽油多，因此机油燃烧过后，就会增加燃烧室的积碳。

1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。

2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。

4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。

5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法”，疏通通气孔，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和高速。

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